Der Skipper ist auch der Bauherr

Pellworm: Dieser Tage erfüllte sich ein Traum Knud Knudsens, der seine im November 1977 auf Kiel gelegte Yacht nach einer Bauzeit von etwa 800 Stunden dem nassen Element übergab. Gudrun Knudsen, Knud Knudsens Frau, taufte die Yacht auf den Namen "Taurus" und wünschte ihr "allzeit gute Fahrt".
Knud Knudsen erläuterte, daß das erste Bauelement der "Taurus" der Vordersteven gewesen sei. Zu Beginn standen nur die Länge (7,30 m über alles), die Breite (2,50 m über alles) und die Höhe (1,45 m ? Logis?) fest. Detail?Zeichnungen gab es ntcht. Die Form der Yacht entstand im Bau. Die Außenhaut, die aus 3 mm Stahlblech besteht, formte Knud Knudsen kalt, als Hilfsmittel dienten lediglich Schraubzwingen. Die Schweißarbeiten führte er mit 3,25?mm?Elektroden durch. Am 13. Januar war die erste Bauphase beendet, der Rumpf, fertig. Bis zum 6. Mai wurden die innenarbeiten abgeschlossen. Letzte Tätigkeit war das Einlegen des Teppichs ins Logis. Man konnte Knud Knudsen die Freude ansehen, als das Boot dann am 6. Mai zu Wasser gelassen wurde, lag seine "Taurus" doch "wie ein Brett" im Wasser. Der berechnete Tiefgang stimmte genau (50 cm). Das Gewicht ohne Ballast beträgt übrigens 1800 kg. Segelfertig wird die "Taurus" 2,3Tonnen wiegen. Die Masthöhe beträgt 7,50 m (über [Deck). Als Segelfläche stehen 16 Quadratmeter zur Verfügung. Yachten in der Größenordnung der "Taurus" kosten ca. 35000 DIVI. An Materialkosten hatte Knudsen 5000 DM aufwenden müssen. Die 800 Arbeitsstunden, dieer in seiner Freizeit in die Yacht gesteckt hätte, dürfe man allerdings nicht berücksichtigen. Obrigens Knud Knudsen ist weder Schiffbauer noch Schiffszimmermann.

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