Wir stellen vor

Uwe Mextorf, Kpt. auf der Pel. 2

Am 2. Februar 1933 kam Uwe Mextorf hier auf Pellworm zur Weit. Seine Schulzeit begann und endete in der "Norderschule", die heute nicht mehrexistiert. Während der Schulzeit entwickelte sich bei ihm schon ein gewisser Hang zur Seefahrt, und er machte seinen Traum wahr. Genau am 30.3.48 musterte Uwe Mextorf auf dem Fischkutter "Maria" bei Kpt. Johann Eck Hellmann an und blieb dort fast drei Jahre, bis zum 29.12.50. Dann fuhrt er auf der ~~Meteor~ bei Kpt. August Matthiesen. Es wurde dort zwar nicht gefischt, aber das Produkt, das befördert wurde, kam auch aus der See: Die ~~Meteor" fuhr mit Muschelschalen nach Elmshorn und Otterndorf. Am 12. Oktober 1951 musterte Uwe Mextorf wieder ab. Als 18?jährigen nun zog es ihn in die "Große Weite Welt". Gesagt?getan; am 12. November 51 bestieg er einen 8000 Tonnen "DAMPFER", das MS?TAURI, dessen Heimathafen Stockholm war. Die Fahrtroute ging über Südamerika, Mittelamerika?Kanada. Nach anderthalb Jahren wechselte er zur "Sturmmöwe"Lübeck über und durchschipperte damit dann wieder die Nord? und Ostsee. Die "Sturmrnöwe" hatte eine Traglast von 1800 Tonnen.
Am 8.9.54 trug Uwe Mextorf sich in die Musterrolle der "Antje Adelheit" ein. Mit diesem Schiff wurden Waren zu den Kaufleuten nach Amrum gebracht.

Trotz der häufigen Abwesenheit von Pellworm fand er Zeit, im Jahre 1955 seine Frau Helma zu heiraten. Seine Frau ist ebenso wie er von Pellworm. Am Ostersiel kauften sie sich später ein Häuschen, das sie abrissen und neu aufbauten, und dort im Haus "Heimkehr" wohnen sie und ihre drei Kinder. Der älteste Sohn Uwe ist Stabsunteroffizier auf Zeit bei den Sanitätern " Jan ist Tischlergeselle und 20 Jahre alt, die 14?jährige Tochter geht noch zur Schule.Frisch verheiratet ging der Seemann nochmal wieder auf große Fahrt, auf der IVIS"Brigitta", einem 890Tonnen Schiff, blieb er dann fast anderthalb Jahre. Im gleichen Jahre erwarb Uwe Mextorf nach der Lehrgangszeit in Hamburg sein A2 Patent. 1962 bekam er dann das Kapitänspatent A 4, das Maschinenpatent Cl, sowie sein Sprechfunkzeugnis ausgehändigt. Die ganzen Schulen finanzierte ersich selbst, denn damals steuerte das Arbeitsamt noch nichts dazu. Mit diesen Patenten fuhr er 44 Monate und 17 Tage als Kapitän, Steuermann ober 1. Offizier bei der Reederei H. von Bargen, bis November 1971. Dann kehrte er nach Pellworm zurück und bekam am 2. Januar 1972 seine feste Anstellung auf der Pel 11, die zu der Zeit noch im Bau war. Als die Werftaufsicht beendet war, "schipperte~ Uwe Mextorf das neue Schiff von Husum nach Pellworm und trat in den Fährdienst ein.

K. M.

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